Our Measures
- M 5.2 - Segnaletica stradale orizzontale:Monitoraggio ed innovazione
- M 6.2 – Car sharing
- M 1.1 - Metanizzazione dei veicoli dell’autoparco comunale
- M 3.1 - Installazione nuovi varchi ZTL
- M 3.3 - Remotizzazione di servizi comunali
- M 1.2 - Retrofit di 20 autobus della flotta APM
- M 2.1 - Nodi di scambio intermodale
- M 4.1 – Campagna di comunicazione
- M 4.2 – Piani di Spostamento Casa-Lavoro
- M 5.1 – Centrale di monitoraggio della sicurezza stradale
- M 5.3 – Implementazione dei livelli di efficienza e sicurezza alle fermate
- M 6.1 – Car pooling
- M 8.1 - Migliorare l'utilizzo di innovativi sistemi telematici per la gestione del traffico
- M 3.2 – Piani Particolareggiati della Sosta
- M 7.1 - PIPE§NET
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Perugia, capoluogo della Regione Umbria, è una città storica di circa 160.000 abitanti, che rappresentano il 24% dell’intera Provincia. Ha una densità abitativa di quasi 300 abitanti per Km 2 ed i fattori chiave che interessano il sistema della mobilità perugina sono:
a)area economica e turistica di rilievo nazionale: è il nucleo di un sistema di vicinato con una posizione rilevante a livello regionale;
b) struttura multipolare in cui alcune aree periferiche stanno divenendo autonome, venendo così a giocare un ruolo rilevante nella domanda di trasporto.
A causa della sua posizione geografica e delle sue caratteristiche, Perugia riscontra problemi nel rendere accessibile il centro cittadino.
E’ stato pianificato – con largo consenso degli attori locali – un sistema innovativo di trasporto sostenibile, che utilizza soluzioni avanzate per permettere l’accesso ad un ambiente storico di notevole valore monumentale. Il nuovo sistema deve essere integrato con il sistema tradizionale di trasporto – intermodalità – e mira ad incoraggiare un cambio culturale nella riduzione dell’uso dell’automobile e nella promozione dell’intermodalità e di sistemi di mobilità alternativi all’auto privata.
In passato, il primo passo di questo sistema di mobilità alternativa è stato fatto tramite la realizzazione di numerose aree di parcheggio in corrispondenza delle mura medievali. E’ stato seguito dalla realizzazione di una linea metropolitana leggera (Minimetro) a servizio di gran parte dell’area medievale della città. La messa in funzione del Minimetro è stata accompagnata da misure di restrizione della possibilità di accesso al centro da parte delle auto private, incentivi, ed efficaci strategie di comunicazione.
A Perugia RENAISSANCE permetterà di diffondere la visione strategica emersa dal Piano Urbano della Mobilità, evidenziandone gli aspetti legati a: trasporto innovativo di merci in area urbana, metanizzazione della flotta APM, remotizzazione di alcuni servizi pubblici per ridurre gli spostamenti, strategie integrate per far sì che i cittadini si muovano utilizzando veicoli a pieno carico di persone a bordo, azioni di comunicazione rivolte ai cittadini. Inoltre, renderà realizzabili alcuni interventi finalizzati a migliorare i nodi di interscambio, la gestione della ZTL (Zona a Traffico Limitato), il controllo del traffico, la sicurezza stradale.
In tal modo promuoverà una città più SICURA, ACCESSIBILE, PULITA.
